Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO), los siguientes tipos de baterías de litio no pueden ser llevados a vuelos internacionales o transportados por aviones internacionales:
1. Baterías de litio con una energía nominal de más de 160 °:Las baterías de litio, ya sean incorporadas o en espera, se les prohibirá llevar a bordo o verificar siempre que su energía nominal supere las 160W.
2. Baterías de litio que no están marcadas con energía nominal o no están claramente marcadas:Si la energía nominal de las baterías de litio no está indicada o no puede ser calculada por los parámetros marcados, también se le prohíbe llevar.
3. Scooters eléctricos de equilibrio automático alimentados por baterías de litio(tales como patinetas eléctricas, scooters de equilibrio automático, etc.): estos dispositivos generalmente tienen prohibido ser transportado o marcado porque sus baterías de litio son propensas a cortocircuitos o sobrecalentamiento.
4. Baterías de metal de litio o aleación de litio con un contenido de metal de litio de más de 2 gramos:Este tipo de batería está prohibida debido a su alto contenido de litio y riesgos de seguridad relativamente grandes.
La razón principal de la prohibición de las baterías de litio es que representan un alto riesgo de seguridad, con la posibilidad de cortocircuitos, sobrecalentamiento o explosiones, que representan una amenaza para la seguridad de los aviones y los pasajeros.
Las razones específicas de esto son las siguientes:
1. Riesgos de seguridad:Las baterías de litio contienen metal de litio o iones de litio, que son propensos al fugitivo térmico bajo ciertas condiciones, lo que puede causar fuego o explosión, lo que representa una seria amenaza para la seguridad de los aviones y los pasajeros. Por ejemplo, en el caso de altas temperaturas, cortocircuitos, colisiones, etc., las baterías de litio se sobrecalentarán, liberando una gran cantidad de calor y gases combustibles, lo que dará como resultado una rápida propagación de fuego, y el sistema de extinción de incendios en la aeronave no podrá hacer frente a esta situación.
2. El entorno de la aeronave es especial:Cuando la aeronave vuela a gran altitud, la presión del aire y la temperatura cambian en gran medida, lo que afectará negativamente la estabilidad de la batería de litio y aumentará el riesgo de su falla. Además, el espacio en la aeronave está relativamente confinado y en caso de incendio en una batería de litio, la propagación de humo y gases tóxicos puede tener un grave impacto en la salud y la seguridad de los pasajeros y la tripulación.
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